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    1. 2020年春運在即 哈啰順風車投入8000萬元“春運基金”助力解決返鄉擁堵

      2020年春運在即 哈啰順風車投入8000萬元“春運基金”助力解決返鄉擁堵


      來源:中國網絡營銷傳播網  文章作者:錢玉娟

      (圖片來源:受訪者供圖)

       經濟觀察網 記者 錢玉娟 一年一度的春運即將到來,為鼓勵更多車主和用戶在此期間分享空座、綠色出行,上線近一周年的哈啰順風車,于12月26日宣布投入8000萬元“春運基金”,用途包含一萬個乘客免單名額、一萬個車主油費獎勵、智能用戶補貼、邀請活動限時升級等。

        據了解,春運大軍中除了來自全國的務工人員、學生、探親客流外,近年來,在春節期間的進行旅游出行的人員持續增加,也成為其中不可忽視的一部分。

        交通運輸部數據顯示,2017至2019年的三次春運均為期40天,每次春運旅客發送量達29億多人次。而對于近年過得最早,即將到來的2020年農歷春節而言,預測顯示,春運總量或達30億人次,其中,道路客運達24.3億人次。

        一直以來,春運民眾出行時,隨時面臨著火車票難買、機票昂貴、自帶行李換乘不便、長途自駕返鄉成本又高等痛點,而具備長途低價、一站直達、成本互助分攤等優點的順風車,便成為了春運期間緩解客運阻力的一個綠色出行方式。

        在共享單車、共享助力車等兩輪出行工具基礎上,延展出行場景開發了順風車業務的哈啰出行,在為春運提供運力補充、緩解返鄉擁堵等方面作出備戰。

        “今年是哈啰順風車第二次參與春運!惫䥺橈L車業務負責人江濤給出了自順風車項目立項,并在2019年2月上線以來,近一年的成績單。

        經濟觀察網記者了解到,截至目前,哈啰順風車平臺的認證車主達1200余萬人,總完單量達8000萬,發單乘客數超4000萬人,總行駛里程超63億公里。

        公布上述數據的同時,江濤還給出了另外一組數據:為從源頭上確保運營安全,哈啰順風車在2019年共駁回了1.2萬背景異常車主,動態封禁違規用戶9560人,還與全國50多個公安系統達成對接。

        經過近一年的發展,江濤對順風車行業的認知和理解更深了。在他看來,“如果用一個體育比賽來比喻順風車行業的話,我覺得鐵人三項賽是最適合的!

        江濤認為,中國的順風車業務發展可能會經歷一個長達十年的過程,而當下行業內的各參與者均處在非常早期的階段,“目前不管哪家企業都還在游泳,還在第一階段,還沒有上岸,遠沒進入到可以騎自行車的階段!

        在采訪中,江濤找到了一個詞來形容他對行業的認知——復雜。如何高效匹配車主與乘客,讓車主與順路乘車的乘客都信任并頻繁使用平臺,以及處理好安全和隱私之間的矛盾等,對哈啰平臺而言,其技術、設計等能力備受考驗。

        當然,這些因素中最為關鍵且重要的便是安全問題,江楓直言,2018年同業的順風車安全隱患事件,對于行業而言,在安全技術和用戶篩查等多方面都提出更高要求。為此,哈啰順風車在近一年里共進行了294項安全建設,與全國50余家公安系統進行了技術對接。

        江濤介紹,在20多個技術迭代后,目前為止,哈啰順風車已構建起一套全方位的安全防護體系,以及五方(乘客、車主、平臺、緊急聯系人、公安部門)高效聯動的安全機制。

        而為了保障2020年春運平穩出行,哈啰順風車在安全保障體系方面進行的四大升級舉措。具體包括春運車主資質專項篩查(春運前全量車主犯罪背景和雙證篩查)、全線安全護航機制(安全中心全新上線)、十省交管深度合作全線護航、司乘保險升級、春運安全客服升級(成立春運專項安全小組,春運期間客服7 x 24服務,新增道路救援服務)。


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